快讯摘要

【我国新能源汽车市场持续领跑全球，伴随产销量增长，多地加速优化充电基础设施布局，以应对日益增加的充电需求，力求提升充电服务经济性和便捷性。】2023年新能源汽车行业再次呈现蓬勃发展趋势...

快讯正文

【我国新能源汽车市场持续领跑全球，伴随产销量增长，多地加速优化充电基础设施布局，以应对日益增加的充电需求，力求提升充电服务经济性和便捷性。】2023年新能源汽车行业再次呈现蓬勃发展趋势，随着市场渗透率的不断增加，车主对于充电便利性的需求日益增长。为此，各地正全力打造高效、便捷的充电基础设施网络。例如，在四川遂宁的G42沪蓉高速服务区，国网四川电动汽车服务有限公司引入的超快充电设备大受欢迎，能显著缩短充电时间。成都市则通过增设城市公共专用充电桩，增强快充设施的覆盖密度，为城市充电服务升级做出了贡献。至2023年12月，成都已建成充电桩17.8万个，充（换）电站点3010个。山东省政府推出的《山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划（2023―2025年）》也明确了构建高质量充电基础设施的目标，并建立省级信息公共服务平台，促进充电设施的信息共享。山东电力公司还提供一站式充电桩报装服务，极大地方便了新能源汽车消费者。截至2023年年底，山东省的充电基础设施保有量达到54.1万台，同比增长了152%。包头市在公共充电基础设施建设上采取市场主导模式，鼓励社会资本参与建设，形成多方共赢的局面。包头市充电桩运营企业数量已达13家。同时，该市在2023年新增了5077个充电桩，新能源车辆保有量也实现了显著增长。充电桩的服务水平和技术层面也在不断提升。国家有关部门发布的指导意见旨在推动新能源汽车与电网的融合互动，增强车网协同。V2G充电桩的推广试点也在各地开展，实现了车辆与电网的双向交互，不仅便利车主，也有助于电网负荷的调节。然而，在取得一系列成就的同时，充电基础设施的发展仍面临不少挑战。充电桩的总体数量、维护专业性以及在一些地区的分布不均衡问题亟待解决。农村用户对新能源汽车的充电便利程度有所诉求，充电桩的使用率、维护频率以及电网容量等都是需要关注的方面。为了应对这些问题，业内人士建议成立行业协会，加强行业标准的制定与管理，以及完善相关立法，以促进新能源汽车充电服务行业的健康发展。

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